VillonacoEnergy confirmó la llegada de las 27 palas restantes del proyecto eólico Villonaco III, en el segundo y último embarque de este componente. Con este embarque, el parque eólico reúne ya las 57 palas en el país previstas para sus aerogeneradores: 30 habían llegado en un primer embarque anterior, y las 27 restantes completan ahora el total. Junto con las palas arribaron también otros componentes (torres, nacelles, hub, entre otros).
Etapa previa necesaria:
Antes de iniciar el traslado, los equipos deben completar los trámites de nacionalización y liberación aduanera, un proceso que toma aproximadamente una semana. Entre la llegada al puerto y la salida hacia Loja se desarrolla una etapa previa que incluye los procesos aduaneros correspondientes, la coordinación entre los distintos actores involucrados en la operación y la planificación logística del convoy: definición y verificación de la ruta, organización de los vehículos guía y de escolta, y coordinación de horarios y condiciones operativas para el desplazamiento de componentes de gran tamaño. Se trata de una etapa necesaria antes de que un cargamento de estas dimensiones pueda circular con las condiciones de seguridad requeridas.
Una vez cumplidas estas coordinaciones, los componentes emprenderán el traslado terrestre desde Puerto Bolívar hasta Loja, con un inicio tentativo para la última semana de septiembre, sujeto a la autorización del Ministerio de Infraestructura y Tecnología.
Cada pala mide aproximadamente 75 metros de longitud, lo que exige condiciones especiales de circulación: se trata de un transporte de carácter excepcional, distinto al tránsito habitual de la vía. Cada desplazamiento se realizará con un convoy de mínimo tres vehículos: dos unidades guía y la plataforma que transporta el componente en el centro; adicional a ello se ha solicitado también el acompañamiento de vehículos de las entidades de tránsito. VillonacoEnergy estima que la operación completa tomará entre tres y cuatro días.
«Completar la llegada de las 57 palas es un paso clave para el proyecto. Ahora nos concentramos en garantizar que el traslado hacia Loja se realice con toda la seguridad que exige el transporte de un componente de esta magnitud», señaló el Ing. Leonardo Moncada, vocero de VillonacoEnergy.
Así será su Traslado:
Los componentes partirán desde Puerto Bolívar y avanzarán inicialmente por dos rutas distintas, una por la Costa y otra por la Sierra, que confluirán en la Y de Chuquiribamba. Desde ese punto, un último tramo conducirá directamente hasta el parque eólico.
Con este segundo y último embarque, Villonaco III concluye la recepción de palas para sus aerogeneradores y avanza hacia la siguiente etapa: el traslado de los componentes desde la costa hasta el parque eólico en Loja. VillonacoEnergy ampliará esta información conforme avancen los trámites y se cuente con las autorizaciones correspondientes.
Rutas de transporte de componentes:
- Ruta 1 (238 km) – todos los componentes, excepto palas: Puerto Bolívar – Circunvalación Norte – Vía la Primavera – La Iberia – El Cambio – Santa Rosa – La Avanzada – Saracay – Balsas – Chaguarpamba – Las Chinchas – San Pedro de la Bendita – Catamayo – «Y» de Chuquiribamba. Por aquí se transportan todos los componentes, excepto las palas.
- Ruta 2 (348 km) – palas: Puerto Bolívar – Circunvalación Norte – Vía la Primavera – La Iberia – El Cambio – Pasaje – Casacay – Santa Isabel – Lentag – Girón – Tarqui – Cumbe – Susudel – Oña – Urdaneta – Saraguro – San Lucas – Santiago – Loja – «Y» de Chuquiribamba. Por aquí se transportan las palas.
- Ruta 3 (34 km) – todos los componentes: «Y» de ingreso Chuquiribamba – patio de trasbordo – Guangora – Cera – Taquil – Chantaco – Chuquiribamba.
Datos Clave:
- 27 palas en este segundo embarque
- 57 palas en total (proyecto completo)
- 75 m longitud aproximada por pala
- 3 a 4 días duración estimada del traslado
- Última semana de septiembre fecha tentativa de inicio (sujeta a autorización)
- 2 rutas iniciales (Costa y Siera)
- Y de Chuquiribamba punto de convergencia de las rutas
